АБДУЛГАНИЕВ МИННЕГАРАЙ(ИНАРИЙ) ВАЛИУЛЛОВИЧ

На воина 2 карточки на Кремнике:
АБДУЛГАНИЕВ МИННЕГАРАЙ(ИНАРИЙ) ВАЛИУЛЛОВИЧ http://www.kremnik.ru/node/1121 и АБДУЛГАНЕЕВ МИННЕГАРАЙ ВАЛИУЛЛОВИЧ http://www.kremnik.ru/node/1099

https://obd-memorial.ru/html/search.htm?f=P~%D0%90%D0%B1%D0%B4%D1%83%D0%...
1. БЗВ Абдулганиев Инарий Валиулович __.__.1925 02.05.1945 г. Казань
2. УТОЧ Абдулганеев Миннигарей Валиуллович __.__.1925 02.05.1945
3. КП АБДУЛГАНИЕВ ИНАРИЙ ВАЛИУЛЛОВИЧ __.__.1925 02.05.1945
4. КП АБДУЛГАНИЕВ МИННЕГАРАЙ ВАЛИУЛЛОВИЧ__.__.1925

Информация из донесения о безвозвратных потерях
ID 4538417
Фамилия Абдулганиев
Имя Инарий
Отчество Валиулович
Дата рождения/Возраст __.__.1925
Место рождения г. Казань
Дата и место призыва __.__.1942, Казанский ГВК, Татарская АССР, г. Казань
Последнее место службы 21 отд. ж.д. бр.
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 02.05.1945
Первичное место захоронения Эстонская ССР, Тартуский уезд, Иыгева вол., д. Симусти, братская могила воинов Красной Армии № 21*
Название источника донесения ЦАМО
Номер фонда источника информации 58
Номер описи источника информации 18003
Номер дела источника информации 757

Должность: повозочный 21 отдельного батальона восстановления железнодорожной связи (21 обвждс), 21 отдельная железнодорожная бригада (21 ождбр) - п/п 47719-в занималась восстановлением ж.д. коммуникаций на Западном, Волховском, Ленинградском фронтах.
21 отдельный батальон восстановления железнодорожной связи (10.11.1943-09.05.1945). Переформирован из 21 орвждс 21 10.11.43 г.
*ныне Эстония (Estonia), уезд Йыгевамаа (Jogevamaa), волость Йыгева, пос. Сиимусти (Siimusti)
Отец: Абдулганиев Валиулла, проживал: г. Казань, Астрономическая, 6/18-2

https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=72538992
Информация из документов, уточняющих потери
ID 72538992
Фамилия Абдулганеев
Имя Миннигарей
Отчество Валиуллович
Дата рождения/Возраст __.__.1925
Дата и место призыва 07.02.1944 Бауманский РВК, Татарская АССР, г. Казань, Бауманский р-н
Последнее место службы п/п 47719-в
Воинское звание рядовой
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 02.05.1945
Первичное место захоронения Эстонская ССР, д. Симусти, кладбище
Название источника донесения ЦАМО
Номер фонда источника информации 58
Номер описи источника информации 977529
Номер дела источника информации 74

Мать: Абдулганеева Минсулу Сатрутдиновна, проживала: г. Казань, Астрономическая, 6/18-2.
До призыва работал слесарем на заводе №22 и проживал: г. Казань, Астрономическая, 6
Последнее письмо от сына мать получила 01.03.1944, п/п 47719-в, в котором писал, что закончил обучение на военную специальность, и больше никаких известий. 25.05.1945 г.
в/ч -п/п 47719 – это 21 отд. восстановительный батальон ж/д связи, 21 ждбр.
Матери вручили ИЗВЕЩЕНИЕ О ГИБЕЛИ на Абдулганеева Иллария (Инария) Валиулловича, погибшего 02.05.1945 г. и похороненного в д. Симусти Эстонской ССР.

https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=410110302
Информация из Книги Памяти
ID 410110302
Фамилия АБДУЛГАНИЕВ
Имя ИНАРИЙ
Отчество ВАЛИУЛЛОВИЧ
Дата рождения/Возраст __.__.1925
Дата выбытия 02.05.1945
Название источника донесения Память. Республика Татарстан. Том 11

Моб. из Казани. Кр-ц 21 отд. ж.д. бр. Погиб 02.05.1945. Зах.: Эстония, д. Симости

https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=410163337
Информация из Книги Памяти
ID 410163337
Фамилия АБДУЛГАНИЕВ
Имя МИННЕГАРАЙ
Отчество ВАЛИУЛЛОВИЧ
Дата рождения/Возраст __.__.1925
Название источника донесения Память. Республика Татарстан. Том 23_1

Г. Казань. Моб. Бауманским РВК. Кр-ц. Пропал без вести.

В базе ОБД Мемориал загружены из Эстонии только братские могилы Валгасского уезда. На сайте ВГД нашла информацию о том, что в пос. Сиимусти есть кладбище советских воинов, и там похоронен Абдулганиев И.В. (АБДУЛГАНИЕВ МИННЕГАРАЙ ВАЛИУЛЛОВИЧ).

http://forum.vgd.ru/102/12686
"Уезд Йыгева, волость Йыгева, кладбище Сиимусти.
Рядовой Железняк Петр Петрович, рядовой Тимошкин А.В., рядовой Кузь Дмитрий Павлович, рядовой Костерин А.С., рядовой Абдулганиев И.В., рядовой Марчук Я.Ф., рядовой Шарыгин Петр Николаевич, ефрейтор Кукушкин И.П., рядовой Мингалимов Н., рядовой Мальцев П.М., рядовой Ильичев Н.Е., рядовой Гусев В.Д., рядовой Семенов Н.С., рядовой Шельпяков Михаил Андрианович, рядовой Веселов М.А., рядовой Драницин А.М., рядовой Купцевич Стефан Наумович, рядовой Кузьмин Петр Яковлевич, сержант Сизов К.П., сержант Сабин П.*., рядовой Отин Семен Яковлевич, рядовой Шаламанов Федор Васильевич, рядовой Михайлов П.М."

http://militera.lib.ru/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/25.html
«После освобождения Октябрьской железной дороги для восстановления участка Дубцы — Чудово — Любань прибыла 21-я железнодорожная бригада под командованием полковника A. M. Соколова, которая с 25 января 1944 г. приступила к работе. Ее части были усилены спецформированиями НКПС, которыми руководили П. И. Богомолов, Н. А. Наринян, Б. М. Киселев, П. Г. Петров.

На магистрали были сожжены деревянные здания и превращены в груды развалин каменные, взорваны мосты, трубы, рельсы, устройства связи и водоснабжения. Кроме того, противник оставил после себя сотни мин и минных ловушек не только на рельсовых путях, но и на подходах к ним и в полосе отвода. Только на участке Поповка — Дубцы минеры обезвредили более 10 тыс. мин, сотни авиабомб и неразорвавшихся снарядов.

В таких условиях в предельно сжатые сроки, по существу, заново прокладывались десятки километров железнодорожного пути. На эти работы по решениям военных советов фронтов были привлечены местные жители и железнодорожники и два женских батальона МПВО Ленинграда. Понимая всю важность работы, люди работали целыми сутками, с огромным напряжением сил. Многие строительные материалы восстановители изыскивали и заготавливали на месте. К рассвету 23 февраля 1944 года основные восстановительные работы на главном направлении Октябрьской магистрали были закончены. И днем первый прямой поезд из Москвы через Чудово прибыл в Ленинград. [200]…

Всего на участке Гатчина — Луга работало: от УВВР-2–49, 51, 54 и 56-й путевые и 12-й мостовой батальоны 21-й железнодорожной бригады, прибывшей на усиление железнодорожных войск Ленинградского фронта после восстановления Октябрьской дороги; 57-й путевой батальон 9-й железнодорожной бригады, горем-3-бис, тоннельрем-1, связьрем-13, путьремы-1, 2, 3, батальон МПВО и 132-й военно-строительный отряд; от УВВР-6–37, 43-й путевые и 10-й мостовой батальоны, 11-й батальон связи 11-й железнодорожной бригады, 81-й путевой батальон 43-й железнодорожной бригады и местное население до 1000 человек
В начале марта наши войска вышли на подступы к Пскову. Это потребовало восстановления железнодорожных участков Луга — Торошино и Старая Русса — Дно — Порхов — Кеб. Медленные темпы наступления наших войск вдоль этих железных дорог позволили противнику произвести большие разрушения. Так, объем земляных работ для восстановления только одного пути на участке Луга — Торошино составил 127–138 куб. м. Из 116 км пути этого участка неподорванными остались только 2 км.

5 марта было начато восстановление этого участка. Начальником направления был назначен командир 21-й железнодорожной бригады полковник A. M. Соколов. Выделенные для восстановления железнодорожные части были разбиты на три группы. В первую группу вошли части УВВР-6 в составе 81, 43 и 37-го путевых и 10-го мостового батальонов. Ее начальником был назначен командир 81-го путевого батальона Герой Социалистического Труда подполковник A. M. Кирнарский. Вторую группу составили 51, 54 и 56-й путевые батальоны 21-й железнодорожной бригады. Возглавил ее подполковник Смирнов. Третья группа была создана из спецформирований УВВР-2, ядро ее составляли путьремы-1,2,3. Руководил ими заместитель начальника УВВР-2 Краевский.

Каждая группа была разбита на батальонные участки. Восстановление мостов на 181-м и 205-м км и основных искусственных сооружений на всех участках было поручено 12-му мостовому батальону, а связи — 11-му батальону связи и связьрему-13. Путь на всем участке был готов к пропуску рабочих поездов 13 марта, а восстановление мостов затянулось до 16 марта…

В заключительных операциях.

На завершающем этапе Великой Отечественной войны на железнодорожном транспорте продолжались широкие работы по восстановлению разрушенного хозяйства. Только за 5 месяцев 1945 года части железнодорожных войск восстановили 21 676 км отечественных линий. Значительный объем работ они произвели по восстановлению стальных коммуникаций на территории стран, которые освобождали от фашизма наши войска».

Коллектив авторов. Железнодорожные войска России. Кн. 1. На службе Российской империи: 1851–1917. — М.: «Евросервис-СВ», 2001.; Железнодорожные войска России. Кн. 2. От Первой мировой до Великой Отечественной: 1917–1941. — М.: «Стэха», 2001.; Железнодорожные войска России. Кн. 3. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941–1945. — М.: Стэха, 2002.; Железнодорожные войска России. Кн. 4. В период мирного строительства: 1945–1991. — М.: Русь-Стиль XXI век, 2002.

Книга на сайте: militera.lib.ru/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/index.html
Иллюстрации: militera.lib.ru/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/ill.html
Сайт «Военная литература» militera.lib.ru